Более 80 автомобильных фур, гружёных продуктами и техникой, простаивали на границе России с Казахстаном больше недели. Все задержанные грузы предназначались для продажи на отечественном рынке. Представители таможни, где скопилось огромное количество перевозчиков, отказались от каких либо комментариев. Репортёры программы «Факт» встретились с дальнобойщиками. Почему таможня не даёт добро, вы узнаете из рубрики «Подробности».

С 3-го сентября российские таможенники, никого не предупредив, в противоречии с договоренностями Евразийского Экономического Союза, в одностороннем порядке стали досматривать все грузовые транспортные средства, следующие транзитом только в Казахстан. Перевозчиков в Киргизию, также входящую в Таможенный союз, это не коснулось. Грузы таможенники проверяли невероятно скрупулезно. Не менее 10% груза к досмотру обязательны, а свыше того - по усмотрению проверяющей стороны. Новоприбывшие фуры принудительно помещали на стоянку временного хранения. Все эти меры применялись в отношении всех автотранспортных средств, вне зависимости от страны-отправителя и характера груза, за исключением въезжающих через Новороссийский и Осетинский пункты пропуска. 

В день, по словам водителей большегрузов, через таможню проходило не более 4 фур. Из-за нововведений дальнобойщики вынуждены были спать в машинах, а мыться под холодным душем на улице. Кроме того, огромные убытки пришлось нести и компаниям-перевозчикам: ведь за каждый день простоя необходимо было платить владельцам платных стоянок по 7.000 рублей, кормить водителей и заправлять машины. Многие из фур - рефрижераторы, они перевозят скоропортящиеся продукты. Для поддержания определенной температуры необходимо периодически запускать холодильник. Это требует существенного расхода дизельного топлива. 

Дальнобойщики рассказали: российские таможенники  ссылались на то, что товары, проходящие через границу, - санкционные. Как тогда понять задержку на таможне грузовика с тележками для супермаркетов?

Как говорится в официальном сообщении Министерства по инвестициям и развитию республики, главой ведомства Асетом Есекешевым были направлены соответствующие обращения по урегулированию ситуации в адрес Министерства транспорта и Федеральной таможенной службы России. Накануне дальнобойщиков всё-таки пустили в Казахстан. По информации самих «заложников» российской таможни, их груз даже не стали проверять, подписали документы и отправили с миром…