В нашей стране стало популярным тратить огромные деньги на объекты инфраструктуры. Как будто чиновники соревнуются между собой: кто из них заявит более крупную сумму, тот и круче.
В конце марта в СМИ появилось сообщение о том, что в Актау собираются строить автовокзал стоимостью 1 миллиард тенге, Туркестан сделать центром исламской религии за 8 миллиардов долларов, а на берегу Каспийского моря возвести Актау–сити, где только один микрорайон «Акку» оценивается в 62 миллиарда тенге. Эти цифры – вроде бы пустяк в масштабах государства, но они дают повод поразмышлять на тему больших денег на объекты, без которых вполне пока можно обойтись.
Мы и не такое можем! Не так давно наши чиновники решили, что в Казахстане настало время построить скоростную железную дорогу между Астаной и Алматы. По мысли инициаторов мегапроекта, данной магистралью мы будем удивлять иностранных гостей: почти 1,5 тыс. км по степи по суперсовременным путям, да на суперсовременном поезде. Вау, да и только! Этот проект даже получил одобрение главы государства. В конце января на совещании по итогам 2012 года и задачам по реализации «Стратегии–2050» Нурсултан Назарбаев охарактеризовал его как большой проект, за который нужно взяться. «За пять–шесть лет мы её построим. Начинайте», – отметил он.
Правда, о цене стройки думали в последнюю очередь. Нефти у нас завались, доллары текут рекой, одной дорогой больше... Поэтому, чтобы не навредить нашей психике, сумму, в которую она обойдётся, нам не сообщали. А вдруг народ испугается!
Хорошо, что президент страны поручил тщательно пересмотреть данный проект. На заседании совета по управлению Национальным фондом РК он назвал дорогу дорогостоящим проектом, требующим постоянного внимания и ремонта. «При этом пассажиропоток между Астаной и Алматы не обеспечивает должную прибыльность этой магистрали. Поэтому данная идея требует тщательного расчёта, прежде чем мы начнём финансирование», – подчеркнул Нурсултан Назарбаев.
Но не только скоростной дорогой жив Казахстан. Проведение EXPO–2017 обойдётся республике, по различным оценкам, от 1,2 до 2–х миллиардов «зелёных». Просто «смешная» сумма, не правда ли?
Сначала мы в массовом порядке строим теплицы в Южно–Казахстанской области, чтобы обеспечить население ранними овощами, тратим на это огромные средства, а через некоторое время выясняем, что 1 кг огурцов из этих теплиц намного дороже тех же огурцов, завезённых за сотни километров из Узбекистана.
Мы тратим миллиарды тенге бюджетных денег на строительство откормочных площадок, между делом обещая завалить мясом всю Россию, потом везём чуть ли не самолётами из–за границы породистый скот, который, как выясняется позже, опасно болен, а наши корма не подходят ему по качеству.
Наши чиновники считают, что для полного осчастливливания народа нужно тратить миллионы, миллиарды, триллионы. Чего экономить–то? Ведь у нас много нефти, хрома и прочих полезных ископаемых. Поэтому выдвигаются бредовые идеи, которые стоят дороже космических кораблей, бредовые намерения, которые, к большому удивлению, кто–то пытается воплотить в жизнь.
Печально, но вся эта вакханалия с мегапроектами происходит на фоне того, что немало казахстанцев ещё живёт за чертой бедности, а многие пенсионеры еле–еле сводят концы с концами. Кого мы хотим удивить?.. Кому пытаемся пустить пыль в глаза?.. Тех, кто здесь бывает наездами и не знает нашу жизнь с изнанки?.. Но себя–то ведь не обманешь.