Вояж под солнечным парусом
18 июля 2018 года. №28
Многие актюбинские автолюбители очень удивились, когда встретили на трассе диковинный веломобиль с солнечной батареей. А вот пассажиры этой диковинки до сих пор не перестают удивляться нашему гостеприимству.
Улетай на крыльях солнца
Сейчас на трассе «Западная Европа – Западный Китай» при поддержке крупных компаний мира проходит велопробег «Sun Trip» (Солнечное путешествие). Конечный пункт назначения – китайский город Гуанчжоу. Цель велопробега: показать, что будущее – за альтернативными источниками энергии.
По правилам, в «Солнечное путешествие» может отправиться любой желающий. Главное, чтобы его веломобиль использовал энергию солнца. Французские путешественники Бернар и Ян КУКИЛЬ собирали свой веломобиль около 5 лет. Два года ушли на чертежи и концепцию, а ещё два – на сборку. Часть деталей, например, солнечные батареи, предоставила компания, пропагандирующая альтернативные виды транспорта, а остальные средства отец и сын получили через краудфандинговые площадки в интернете. Так называется система, где люди, которых впечатлила смелая идея, могут поддержать её воплощение небольшой суммой.
Красивые девушки и страшные дороги
На идеально ровной дороге и при безоблачном небе веломобиль с солнечными батареями может развивать скорость до 40 км/ч, но средняя его скорость на наших дорогах – 15-20 км/ч. Энергия с солнечной батареи копится в аккумуляторе, и даже в пасмурную погоду или ночью можно проехать ещё 50-100 км. Однако, по правилам, передвигаться ночью запрещено в целях безопасности. Каждый веломобиль снабжён навигатором, и вся информация об участниках передаётся в интернет.
Сейчас на трассе «Западная Европа – Западный Китай» при поддержке крупных компаний мира проходит велопробег «Sun Trip» (Солнечное путешествие). Конечный пункт назначения – китайский город Гуанчжоу. Цель велопробега: показать, что будущее – за альтернативными источниками энергии.
По правилам, в «Солнечное путешествие» может отправиться любой желающий. Главное, чтобы его веломобиль использовал энергию солнца. Французские путешественники Бернар и Ян КУКИЛЬ собирали свой веломобиль около 5 лет. Два года ушли на чертежи и концепцию, а ещё два – на сборку. Часть деталей, например, солнечные батареи, предоставила компания, пропагандирующая альтернативные виды транспорта, а остальные средства отец и сын получили через краудфандинговые площадки в интернете. Так называется система, где люди, которых впечатлила смелая идея, могут поддержать её воплощение небольшой суммой.
Красивые девушки и страшные дороги
На идеально ровной дороге и при безоблачном небе веломобиль с солнечными батареями может развивать скорость до 40 км/ч, но средняя его скорость на наших дорогах – 15-20 км/ч. Энергия с солнечной батареи копится в аккумуляторе, и даже в пасмурную погоду или ночью можно проехать ещё 50-100 км. Однако, по правилам, передвигаться ночью запрещено в целях безопасности. Каждый веломобиль снабжён навигатором, и вся информация об участниках передаётся в интернет.
Полную версию читайте в газете «Эврика».
Владислав КОЖУХАРЬ,
vlad.k@evrika.kz
Фото автора
