Актюбинскому клубу «Lada Vesta и X-ray» нет ещё и года. Что же роднит современных автолюбителей с зачинателями мотодвижения в России многолетней давности? Желание пропагандировать культуру вождения, развивать взаимовыручку и помощь, и, конечно же, любовь к своему четырёхколёсному другу! 

 
Когда душа сверкает
Воскресенье. Как правило, свой выходной «вестоводы» используют для встречи и общения. Конечно, с соблюдением всех санитарных норм и правил. Можно пообщаться через мессенджеры, но ни один чат не заменит дружеских посиделок и разговоров. Тем более, что повод нынче особый…
Место сбора – небольшая стоянка рядом с аквапарком, что в 11-м микрорайоне. За 9 месяцев существования клуба – это уже третья дислокация. Впрочем, автолюбителям неважно, где именно собираться, главное – сама атмосфера встречи.
Первым традиционно приезжает президент клуба Иван КОСТИН. Его авто не перепутать ни с какой другой «Вестой»: усовершенствованная подвеска, модернизированный двигатель, шумоизоляция такая, что будь за окном авто ураган, в салоне будет тихо и уютно. На эти «мелочи» у Ивана уходит всё свободное время… и деньги. Тюнинг стоит того: такого экземпляра, как у руководителя клуба, нет ни у одного водителя в Западном Казахстане.
На сборы членам клуба даётся минут 15-20. Пока ждём, согреваемся горячим чаем, который у моего собеседника всегда под рукой. Мало ли какие случаи в жизни случаются. Чай поможет и согреться, и нервы успокоить.
Ивану 45 лет. 27 из них он за рулём. Автомеханик довольно-таки искушён в автомобилях – были у него и «Ниссаны», и «Крайслеры», и «Тойоты». 3 года назад мой собеседник пересел на «Весту».
– Думал, на год. Но всё изменилось. Теперь я свою ласточку ни на какую другую не променяю! – смеётся Иван Фёдорович. – На самом деле, это очень хороший бюджетный вариант: относительно свежая модель, малый расход топлива, рулевое управление позаимствовано у «Рено-Меган». Практически все «внутренности» от «Рено», что делает «Весту» лучшим авто по соотношению цена/качество. 

Добро пожаловать в семью!
Наш разговор приходится прервать. На встречу собрались почти все одноклубники, а это около 30 владельцев авто. Ещё с десяток по уважительным причинам приехать не смогли. Впрочем, наказывать их за это никто не будет. Клуб – дело добровольное.
Сегодня день особенный – самый молодой клуб «Веста» в Казахстане пополнился двумя новыми членами. Вход в автосемью для всех одинаков. С тортиком, вкусностями и чаем. Правда, сначала потенциальные «вестоводы» должны пройти месячный испытательный срок. Как говорится: «На людей посмотреть и себя показать».
– Принимаем не всех: любителям покатушек и дрифта сюда вход заказан. Не берём и сторонников выпить алкоголь. Мы за здоровый образ жизни! – говорят в клубе.
Получив эмблему клуба, Леонид СЕМЁНОВ тут же приклеивает её на стекло. 60-летний прораб построил чуть ли не полгорода, а сейчас волнуется.
– Были у меня и «Жигули», и немецкие машины. Давно слышал о «Весте», присматривался к ней, а полтора года назад решился и купил. Ни дня не пожалел! – с гордостью говорит теперь уже полноценный «вестовод». – Здесь столько электроники, до сих пор не всё освоил. Здесь я самый возрастной, но ребята гораздо опытнее меня – помогают, подсказывают.

Единственные, но повторимые
Актюбинский клуб «Веста» хоть и считается самым молодым среди своих «собратьев» по Казахстану, но уже имеет ряд уникальных особенностей. Организаторы не стали останавливаться только лишь на одной модели, но ещё и взяли к себе в «семью» X-ray.
– Они как бы были обделены вниманием, вот мы и взяли их под своё крыло, – смеётся Иван Костин. – Дело ведь не в том, сколько нас, а в том, чем мы реально можем помочь друг другу. Модель X-ray во многом схожа с «Вестой», запчасти одинаковые, это значит, что мы можем где-то подсказать в ремонте, где-то найти нужную деталь. Второй момент: наш клуб стал одним из первых, в чьи ряды влились автолюбители – представительницы прекрасной половины. За этим последовало ещё и ограничение для настоящих и будущих актюбинских «вестоводов» – запрет на мат (как в реальном, так и в виртуальном мире).
Не зря ведь психологи заметили, что одними из тех, кто злоупотребляет крепким словцом, являются владельцы авто. Ругань – это свое-образный выплеск негативных эмоций. Теперь же активисты-водители берегут нежные ушки своих одноклубниц. Женщин пока 5, но это только пока. Одной из первых, кто вступил в клуб, была Ольга СТРЕЛИНА:
– Если честно, очень давно хотела вступить в общество автолюбителей, но беда в том, что почти все клубы не берут девушек. Считают плохой приметой. Как на корабле. А тут не было никаких проблем. Приняли в свою небольшую, но дружную семью.
За рулём Ольга уже 10 лет. В прошлом году автолюбительница поменяла «Тойоту» на «Lada X-ray». 3 дня привыкания, а после – любовь на всю жизнь! Без машины моей собеседнице никак нельзя – уже который год она трудится водителем-экспедитором. 

 
«Это и наши проблемы!»
Но самая главная отличительная особенность – 2 месяца назад обычный актюбинский автоклуб приобрёл статус общественного объединения. После всех бумажных и юридических моментов «вестоводы» стали полноценной структурой.
– Мы не можем и не хотим оставаться в стороне от городских проблем. Взять ту же экологию... Всем надоело дышать вонью, с весны мы будем сажать деревья, вносить свою лепту в «лёгкие города». У нас проблем много, как и разговоров. Мы же перейдём к реальным делам, – говорит Иван Костин.
Особенно волнуют автовладельцев отношения между водителями на дорогах. Если раньше было хоть какое-то взаимоуважение, то теперь на актюбинских трассах это большая редкость. Не пропускают грузовой транспорт, не соблюдают скоростной режим.
– У нас есть клубный «Инстаграм», где мы рассказываем об особенностях авто. У кого слабые знания, милости просим к нам в гости. Есть идея рассказывать об этикете на дорогах. Также, если всё будет хорошо и нам не помешает пандемия, то уже в следующем году запустим по Казахстану марафон добра от членов общественного объединения, – делится планами президент ОО. 

Сладкий подарочек
Случайных людей в автоклубе нет. Если сюда приходят, то надолго. Даже если владелец поменял авто или уехал в другой город, то он навсегда останется среди «вестоводов».
– Клуб – это не наличие машины, это состояние души. Если вам хорошо с нами, то мы только за. Наша ценность – это люди, которыми гордимся, – рассказывает Иван Фёдорович.
В клубе есть свой юрист, механики, даже нашлись те, кто увлечён иностранными языками. Трое участников даже на встречах разговаривают на английском языке. Практикуются.
Что касается свободы слова, то и тут в клубе полный порядок. Любая инициатива выносится на общее обсуждение, а потом принимается (или нет) голосованием. Здесь всегда есть о чём поговорить, и не только на автомобильную тематику. Правда, о политике не говорят. Да и зачем? На самом деле общение давно вышло за рамки клубного формата, здесь уже дружат семьями.
– «Веста» и «X-ray» – машины новые, поэтому делимся знаниями по их эксплуатации. У нас хорошо развит клубный сервис: мойки, СТО и шиномонтажки часто идут нам навстречу в плане дисконта, – рассказывает один из активистов клуба Евгений ЕРМОЛЕНКО.
Инженер-электромонтажник задумался о покупке «Весты» в прошлом году. В 2020-м его планы осуществились:
– Когда услышал о том, что в Актобе есть «вестоводы», то обрадовался. Это своего рода отдушина, которая помогает отвлечься от рабочих будней.
Увлечение супруга поддержала и жена, которая постепенно также оказалась причастна к деятельности клуба. Нет-нет, она не стала автолюбителем. Ольга Ермоленко – профессиональный кондитер. На день рождения каждый член клуба получает эксклюзивный тортик с изображением своего авто. Такие же презенты ожидают и при вступлении в общество «вестоводов».
– Я не сладкоежка, но тут не могу удержаться, – говорит Александр КАШТАНОВ.
У него тоже есть именной торт. Так одноклубники поздравили его с нагрудным знаком «Спасатель второй степени». Много лет Александр отдал системе МЧС. Сейчас трудится начальником отряда газоспасательной службы.

Верните палочки
В силу своих профессий (большинство членов клуба много времени проводят за рулём), «вестоводы» заметили, что на дорогах стало больше нарушителей правил дорожного движения. Уже в следующем году актюбинское общественное объединение намерено выйти с инициативой вернуть жезлы автоинспекторам.
– Многие владельцы авто, а в основном это молодёжь, почувствовали свою безнаказанность. Торопятся куда-то. Для них красный сигнал светофора – это вечно мигающий зелёный. Я всегда говорю, что нужно улучшать качество вождения. Раз такие водители не понимают слов, то поймут после штрафа или лишения прав. Нужно вернуть порядок на дорогах, вернуть жезлы автоинспекторам, поставить больше камер видеонаблюдения, чтобы все начали ездить спокойно и аккуратно, – считает руководитель общественного объединения Иван Костин.

gazetaevrika@gmail.com

Фото автора