Год на «подумать»
29 января 2020 года. №4
На прошлой неделе глава государства, наконец, принял решение по автомобилям с иностранными номерами. Вопрос несоответствия правил ЕАЭС и законодательства РК был решён в пользу Казахстана.
Можно, но недолго
Президент РК Касым-Жомарт ТОКАЕВ поручил правительству в месячный срок в разовом порядке обеспечить временную регистрацию авто, ввезённых по состоянию на 1 февраля 2020 года гражданами Казахстана из ЕАЭС для личного пользования. Регистрация будет действовать до 1 марта 2021 года. Такие авто должны соответствовать требованиям техрегламента. При этом граждане должны уплатить регистрационный сбор и госпошлину. Временная регистрация должна осуществляться без права отчуждения и передачи в пользование и распоряжение другим лицам. Те, кто не успеет, не сможет или не захочет после временной регистрации оформить постоянную «прописку» для машины, после 1 марта следующего года должны либо вывезти машину из Казахстана, либо продать её на запчасти. Если уж совсем жаль расставаться с железным конём, то можно держать его в гараже, подальше от чужих глаз, но показываться на дороге нельзя ни в коем случае.
После этого заявления цены на автомобили с иностранными номерами немного выросли. Если прежде опальный автомобиль пытались купить за 1-2 млн тенге, при рыночной стоимости в 5 млн, то сейчас покупатели готовы отдать за него до 3,5 млн тенге.
– Впредь нужно исходить из интересов Казахстана, отдавая приоритет нашим законам и не позволяя их нарушать. Другими словами, все соглашения, которые будут подписаны в рамках ЕАЭС, должны учитывать национальные интересы нашей страны, – отметил глава государства.
Президент РК Касым-Жомарт ТОКАЕВ поручил правительству в месячный срок в разовом порядке обеспечить временную регистрацию авто, ввезённых по состоянию на 1 февраля 2020 года гражданами Казахстана из ЕАЭС для личного пользования. Регистрация будет действовать до 1 марта 2021 года. Такие авто должны соответствовать требованиям техрегламента. При этом граждане должны уплатить регистрационный сбор и госпошлину. Временная регистрация должна осуществляться без права отчуждения и передачи в пользование и распоряжение другим лицам. Те, кто не успеет, не сможет или не захочет после временной регистрации оформить постоянную «прописку» для машины, после 1 марта следующего года должны либо вывезти машину из Казахстана, либо продать её на запчасти. Если уж совсем жаль расставаться с железным конём, то можно держать его в гараже, подальше от чужих глаз, но показываться на дороге нельзя ни в коем случае.
После этого заявления цены на автомобили с иностранными номерами немного выросли. Если прежде опальный автомобиль пытались купить за 1-2 млн тенге, при рыночной стоимости в 5 млн, то сейчас покупатели готовы отдать за него до 3,5 млн тенге.
– Впредь нужно исходить из интересов Казахстана, отдавая приоритет нашим законам и не позволяя их нарушать. Другими словами, все соглашения, которые будут подписаны в рамках ЕАЭС, должны учитывать национальные интересы нашей страны, – отметил глава государства.
Я тебе покажу, как Родину обижать
Однако дорожные полицейские слова о защите национальных интересов поняли по-своему. В выходные актюбинские владельцы машин с иностранными номерами старались лишний раз не садиться за руль. Стражи порядка останавливали их по любому поводу и выписывали штраф за малейшую провинность, например, за то, что на стекле не было наклейки «KZ» или за то, что техосмотр на машину оформлен в другом государстве. Поэтому в пятницу на «Автоярмарке» царил ажиотаж. Многие водители отправились оформлять казахстанский техосмотр – к счастью, эта услуга стоит недорого, от 4.000 тенге.
Свою лепту внесли и актюбинские нотариусы. Многие из них отказываются заверять любые сделки с машинами из Армении, даже не оформляют доверенность на жену или сына.
Решение властей об отсрочке устроило не всех владельцев машин с иностранными номерами, потому что сумма к оплате всё равно набирается внушительная. По мнению большинства водителей, оптимальным вариантом было бы разрешение ездить с иностранными номерами до того, как машина полностью износится. В своё время так было с праворульными автомобилями. После запрета на ввоз таких машин тем, кто давно приобрёл праворульный автомобиль, в виде исключения было разрешено ездить на нём до полного его износа.
Сбор подписей к петиции проходил не так активно, как хотелось бы. Вместо 10.000 подписей удалось собрать только около 2.000. Причём активисты уже соглашались, чтобы свой росчерк оставил любой гражданин Казахстана, даже если у него нет машины.
Как мы вас понимаем!
В воскресенье владельцы машин с иностранными номерами собрались в здании драмтеатра, чтобы обсудить с чиновниками наболевший вопрос, но и тут явка была небольшая. Водителям помешала непогода.
Сказать что-то новое спикерам не удалось. Опять звучали слова о том, что законы Казахстана противоречат правилам ЕАЭС, и то, что разрешение ездить год – только временная мера, не решающая проблемы.
– Лично я готова вас поддержать. Как депутат и как женщина. Вы же не просто так купили эти машины. Многие из вас являются кормильцами семей, и машины нужны вам для работы. Мы обязаны выслушивать предложения народа, поэтому будем с вами до конца. Подзаконные акты, действительно, не стыкуются, и у нас есть месяц, чтобы это правильно изложить. Надо поработать юридически. Подписи у вас уже есть. Это хорошо. Остаётся только вместе решить, какие послабления тут возможны, – сказала секретарь гормаслихата Сулупан ШИНТАСОВА.
Такие обещания успокоили большинство собравшихся. А те, кому решение об отсрочке не понравилось, ищут другие лазейки в законодательстве. Сейчас прошёл слух, что в некоторых регионах России можно поставить на учёт машину гораздо дешевле, и водителю надо будет лишь иногда пересекать границу, чтобы все документы были в порядке. В Россию уже отправилось несколько человек, чтобы это проверить, и сейчас автолюбители ждут их с хорошими новостями.
Подготовил Владислав КОЖУХАРЬ
