«Наша цель - качество»
4 ноября 2020 года. №43
Мониторинговые группы продолжают проверять ход строительства и ремонта актюбинских дорог. Они обещают, что новый асфальт прослужит долгие годы.
Регулярные проверки
Как известно, в 2020 году в Актобе был развёрнут небывало масштабный ремонт местных дорог. Власти обещали успеть отремонтировать больше 90 улиц. Подошёл к концу октябрь, и представители ответственных ведомств отчитались о проведённых работах.
В частности, 29 октяря аким города Асхат ШАХАРОВ, руководитель антикоррупционной службы Актюбинской области Бауыржан БАЛГАБЕКОВ и руководитель ПО «Актобе – адалдык аланы» Жанболат ТУРТАЕВ провели ряд мониторинговых работ на улицах Актобе. Комиссия действовала в рамках проекта «Сапалы жол».
Основной целью проекта «Сапалы жол» является общественный контроль и повышение качества дорог в Актобе. Как отмечают в акимате города, мониторинговые работы в данном направлении ведутся на постоянной основе. С начала года было проведено уже 23 рейда. В результате проверяющие выявили 6 нарушений по расчистке дорог, 16 – по ремонту.
Сотрудники лаборатории отмечают, что в большинстве случаев сыпучий состав асфальтобетонной смеси не соответствовал нормам, принятым в Республике Казахстан. Также критике подверглись участки, где не были предусмотрены придорожные водостоки.
Так, например, ранее раскритиковали асфальт, который подрядчик уложил на проспекте Абая. Специалисты выявили на его поверхности битумные пятна. В итоге подрядная организация за свой счёт проводила ремонтные работы заново, и им это обошлось в 25.000.000 тенге.
Ремонтные работы
А в конце октября проверка побывала на проспекте 312 Стрелковой дивизии, улицах Сатпаева, Кайдауыл батыра и Айбергенова. Члены мониторинговой группы побеседовали с представителями подрядчика, изучили ход ремонта участков, взяли пробы асфальта, проверили его состав и толщину.
По официальной информации, средний ремонт автомобильной дороги по проспекту 312 Стрелковой дивизии стоит 405.000.000 тенге. Участок длиной 5.000 метров ремонтирует генподрядчик ТОО «АССАНА-ДорСтрой». В рамках проекта предусмотрена переукладка асфальтобетонного покрытия и установка технических средств регулирования дорожного движения.
Средний ремонт автомобильной дороги на улицах Сатпаева и Кайдауыл батыра растянулся аж на 7 километров. Генподрядчиком назначено ТОО «КМК СТРОЙ», строительство обошлось в 420.000.000 тенге. На территории данного участка было предусмотрено, в том числе, переустройство дорожного полотна и создание остановочных карманов.
Капитальный ремонт автомобильной дороги по улице Айбергенова, согласно технической спецификации, обошёлся в 107.000.000 тенге за 887 метров. Генподрядчик ТОО «КапРемСтрой» взялся заняться дорожным покрытием, уложить асфальт в два слоя, создать тротуар для пешеходов и наладить освещение.
Качество и долговечность
Эксперты из лаборатории утверждают: асфальту, что прошёл проверку без нареканий, не страшны ни снег, ни дождь, ни слякоть, ни резкие перепады температуры. Учитываются и особенности климата, и то, что дорога может дать осадку на сантиметр-полтора, и наличие поблизости водостоков. На все дороги создаются электронные досье с точными параметрами.
– В городе Актобе на дорогах укладывается щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь, – отметил директор АФ «Национальный центр качества дорожных активов» Тельман МАЛАЕВ. – Это хорошая смесь, она долго прослужит, вода внутрь неё не проникает. Да, при таком масштабном строительстве нареканий не избежать, на некоторых объектах мы отмечали недостатки. Но подрядные организации, что очень хорошо и правильно, быстро реагировали на выявленные замечания, устраняли дефекты. Так мы уже 93 улицы проверили.
Не забыть о пешеходах
Уделяется внимание и тому, чтобы пешеходам было удобно передвигаться. Градоначальник Асхат Шахаров не устаёт отмечать, что Актобе должен быть комфортен не только для автомобилистов, а, значит, необходимо строить тротуары, указывать места пешеходных переходов и не забывать про систему водоотводов.
С созданием ливнёвок и стоков порой возникают технические сложности исключительно из-за географических особенностей Актобе. В таком случае специалисты, если нет других вариантов, обустраивают колодцы для сбора воды. Особенно это актуально в межсезонье, осенью и весной, когда на некоторых городских улицах собираются внушительные лужи.
– Проектировщики должны учитывать и то, куда вода из ливнёвок будет стекать, – сообщил Асхат Шахаров. – К сожалению, возможность выводить воду есть не на всех улицах, поэтому мы ограничиваемся водоприёмниками. Уже установили свыше 40 таких объектов, до конца года работу продолжим.
Обустройство агломерации
Работы ведутся не только на центральных проспектах, но и в частном секторе, и в сельских округах, тесно прилегающих к областному центру. Ранее жители этих районов нередко жаловались на плохое состояние инфраструктуры и отсутствие хороших дорог. Теперь все эти недостатки по мере возможностей и наличия средств в бюджете будут исправляться.
– В сельских округах мы в этом году уже проложили около 100 километров грунтовых дорог, – сообщил Асхат Шахаров. – Будем продолжать работать и дальше. Агломерация это подразумевает, а состояние дорог в некоторых населённых пунктах оставляет желать лучшего.
Экономия не сулит недостатки
В целом в 2020 году на ремонт дорог в Актобе запланировано потратить 14.000.000.000 тенге. При этом ремонт проводился и будет проводиться не на 90 улицах, как это раньше заявлялось. Благодаря экономии средств, список удалось расширить, теперь в нём больше сотни участков.
Жителей города просят не волноваться. Экономия вовсе не означает ухудшение качества.
– Экономия не отразилась на качестве, – утверждает Асхат Шахаров. – Она производится не за счёт отсутствия материалов. Качество работ мы тоже проверяем, сотрудники центра экспертизы гарантируют, что асфальт прослужит долго. Они берут материалы на анализ, подрядчик устраняет все недостатки, если они есть, и только после этого мы оплачиваем работы. Для нас главное – это долговечный эффект. Лично я вижу, что дороги в этом году стелят качественно. Но, как мы любим говорить, весной посмотрим.
Завершить в кратчайшие сроки
А в субботу, 31 октября, убедиться, что в городе все работы ведутся в оговорённых темпах и качественно, решил и аким Актюбинской области Ондасын УРАЗАЛИН. Он побывал на ряде объектов и, в частности, проинспектировал ремонт дорог в Актобе.
Ондасын Уразалин и Асхат Шахаров побывали на улицах Махамбетова, Каратаева, Гришина, Береговой и Жиенбаева. Глава региона ознакомился с качеством среднего ремонта на этих участках и потребовал завершить его уже в ноябре.
Также глава региона ознакомился со строительством моста по улице Арынова в районе «Сельмаша». На этот мост и его реконструкцию было направлено 2,7 миллиарда тенге. Уразалин поручил устранить недостатки, связанные с правилами дорожного движения, и в ближайшее время сдать мост в эксплуатацию.
Как известно, в 2020 году в Актобе был развёрнут небывало масштабный ремонт местных дорог. Власти обещали успеть отремонтировать больше 90 улиц. Подошёл к концу октябрь, и представители ответственных ведомств отчитались о проведённых работах.
В частности, 29 октяря аким города Асхат ШАХАРОВ, руководитель антикоррупционной службы Актюбинской области Бауыржан БАЛГАБЕКОВ и руководитель ПО «Актобе – адалдык аланы» Жанболат ТУРТАЕВ провели ряд мониторинговых работ на улицах Актобе. Комиссия действовала в рамках проекта «Сапалы жол».
Основной целью проекта «Сапалы жол» является общественный контроль и повышение качества дорог в Актобе. Как отмечают в акимате города, мониторинговые работы в данном направлении ведутся на постоянной основе. С начала года было проведено уже 23 рейда. В результате проверяющие выявили 6 нарушений по расчистке дорог, 16 – по ремонту.
Сотрудники лаборатории отмечают, что в большинстве случаев сыпучий состав асфальтобетонной смеси не соответствовал нормам, принятым в Республике Казахстан. Также критике подверглись участки, где не были предусмотрены придорожные водостоки.
Так, например, ранее раскритиковали асфальт, который подрядчик уложил на проспекте Абая. Специалисты выявили на его поверхности битумные пятна. В итоге подрядная организация за свой счёт проводила ремонтные работы заново, и им это обошлось в 25.000.000 тенге.
Ремонтные работы
А в конце октября проверка побывала на проспекте 312 Стрелковой дивизии, улицах Сатпаева, Кайдауыл батыра и Айбергенова. Члены мониторинговой группы побеседовали с представителями подрядчика, изучили ход ремонта участков, взяли пробы асфальта, проверили его состав и толщину.
По официальной информации, средний ремонт автомобильной дороги по проспекту 312 Стрелковой дивизии стоит 405.000.000 тенге. Участок длиной 5.000 метров ремонтирует генподрядчик ТОО «АССАНА-ДорСтрой». В рамках проекта предусмотрена переукладка асфальтобетонного покрытия и установка технических средств регулирования дорожного движения.
Средний ремонт автомобильной дороги на улицах Сатпаева и Кайдауыл батыра растянулся аж на 7 километров. Генподрядчиком назначено ТОО «КМК СТРОЙ», строительство обошлось в 420.000.000 тенге. На территории данного участка было предусмотрено, в том числе, переустройство дорожного полотна и создание остановочных карманов.
Капитальный ремонт автомобильной дороги по улице Айбергенова, согласно технической спецификации, обошёлся в 107.000.000 тенге за 887 метров. Генподрядчик ТОО «КапРемСтрой» взялся заняться дорожным покрытием, уложить асфальт в два слоя, создать тротуар для пешеходов и наладить освещение.
Качество и долговечность
Эксперты из лаборатории утверждают: асфальту, что прошёл проверку без нареканий, не страшны ни снег, ни дождь, ни слякоть, ни резкие перепады температуры. Учитываются и особенности климата, и то, что дорога может дать осадку на сантиметр-полтора, и наличие поблизости водостоков. На все дороги создаются электронные досье с точными параметрами.
– В городе Актобе на дорогах укладывается щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь, – отметил директор АФ «Национальный центр качества дорожных активов» Тельман МАЛАЕВ. – Это хорошая смесь, она долго прослужит, вода внутрь неё не проникает. Да, при таком масштабном строительстве нареканий не избежать, на некоторых объектах мы отмечали недостатки. Но подрядные организации, что очень хорошо и правильно, быстро реагировали на выявленные замечания, устраняли дефекты. Так мы уже 93 улицы проверили.
Не забыть о пешеходах
Уделяется внимание и тому, чтобы пешеходам было удобно передвигаться. Градоначальник Асхат Шахаров не устаёт отмечать, что Актобе должен быть комфортен не только для автомобилистов, а, значит, необходимо строить тротуары, указывать места пешеходных переходов и не забывать про систему водоотводов.
С созданием ливнёвок и стоков порой возникают технические сложности исключительно из-за географических особенностей Актобе. В таком случае специалисты, если нет других вариантов, обустраивают колодцы для сбора воды. Особенно это актуально в межсезонье, осенью и весной, когда на некоторых городских улицах собираются внушительные лужи.
– Проектировщики должны учитывать и то, куда вода из ливнёвок будет стекать, – сообщил Асхат Шахаров. – К сожалению, возможность выводить воду есть не на всех улицах, поэтому мы ограничиваемся водоприёмниками. Уже установили свыше 40 таких объектов, до конца года работу продолжим.
Обустройство агломерации
Работы ведутся не только на центральных проспектах, но и в частном секторе, и в сельских округах, тесно прилегающих к областному центру. Ранее жители этих районов нередко жаловались на плохое состояние инфраструктуры и отсутствие хороших дорог. Теперь все эти недостатки по мере возможностей и наличия средств в бюджете будут исправляться.
– В сельских округах мы в этом году уже проложили около 100 километров грунтовых дорог, – сообщил Асхат Шахаров. – Будем продолжать работать и дальше. Агломерация это подразумевает, а состояние дорог в некоторых населённых пунктах оставляет желать лучшего.
Экономия не сулит недостатки
В целом в 2020 году на ремонт дорог в Актобе запланировано потратить 14.000.000.000 тенге. При этом ремонт проводился и будет проводиться не на 90 улицах, как это раньше заявлялось. Благодаря экономии средств, список удалось расширить, теперь в нём больше сотни участков.
Жителей города просят не волноваться. Экономия вовсе не означает ухудшение качества.
– Экономия не отразилась на качестве, – утверждает Асхат Шахаров. – Она производится не за счёт отсутствия материалов. Качество работ мы тоже проверяем, сотрудники центра экспертизы гарантируют, что асфальт прослужит долго. Они берут материалы на анализ, подрядчик устраняет все недостатки, если они есть, и только после этого мы оплачиваем работы. Для нас главное – это долговечный эффект. Лично я вижу, что дороги в этом году стелят качественно. Но, как мы любим говорить, весной посмотрим.
Завершить в кратчайшие сроки
А в субботу, 31 октября, убедиться, что в городе все работы ведутся в оговорённых темпах и качественно, решил и аким Актюбинской области Ондасын УРАЗАЛИН. Он побывал на ряде объектов и, в частности, проинспектировал ремонт дорог в Актобе.
Ондасын Уразалин и Асхат Шахаров побывали на улицах Махамбетова, Каратаева, Гришина, Береговой и Жиенбаева. Глава региона ознакомился с качеством среднего ремонта на этих участках и потребовал завершить его уже в ноябре.
Также глава региона ознакомился со строительством моста по улице Арынова в районе «Сельмаша». На этот мост и его реконструкцию было направлено 2,7 миллиарда тенге. Уразалин поручил устранить недостатки, связанные с правилами дорожного движения, и в ближайшее время сдать мост в эксплуатацию.
Асель ШИЕНБАЕВА
