С 21 ноября этого года по всему Казахстану были запущены пункты приёма вышедших из эксплуатации транспортных средств. В рамках программы по утилизации старых машин владельцы своего «раритета» могут получить от 48.000 до 150.000 тенге. Цена зависит от состояния сдаваемого автомобиля. Если ваша машина в полной комплектации, несмотря на то, что она не на ходу и имеет внешние повреждения, то вы смело можете рассчитывать на сумму в 150.000 тенге; если же в вашей машине, кроме кузова, двигателя и коробки передач, больше ничего нет, то вам предложат минимум по данной программе.
Где принимают «ржавых коней», как получить деньги и какие документы нужно подготовить – на все эти вопросы нам ответила менеджер ТОО «Оператор РОП» Зада КАСЕНОВА. В рамках программы принимаются легковые автомобили не более чем с семью посадочными местами и массой не превышающие 3,5 тонны. Владельцу необходимо снять с учёта машину, и с документами, подтверждающими его собственность, доставить свой автомобиль в пункт сбора, где и осуществится его оценка. Деньги переводятся на карточку в течение 10 рабочих дней после оформления договора.
– За месяц работы нашего пункта сбора мы приняли 335 машин. Из них в большем количестве машины марки «Москвич», которые давно уже не эксплуатировались и годами стояли без дела. Люди сдают машины по разным причинам: кому-то нужны деньги на учёбу ребёнку, кто-то хочет сделать ремонт в доме или погасить кредит, а кто-то просто избавляется от ненужного хлама – комментирует менеджер Зада. 

РАРИТЕТ ЗА ДОЛГИ. 

На территории пункта сбора утилизированных машин уже нет свободного места, а количество желающих только растёт. Перед воротами собралась очередь из машин многолетней давности.
– Моему «Москвичу» уже 25 лет, – делится Куаныш МИНБАЕВ. – Приехал на нём сам, есть и другая машина, эта совсем старая, стоит во дворе без дела. Решил её сдать, сейчас деньги нужны.
– У меня кредит, хотелось бы поскорее погасить все долги, – рассказал Нурлан, владелец машины марки «Nissan Primera», – машина старая, 1994 года, но в полной комплектации. Она мне особо и не нужна. мало того, что требует больших вложений, так ещё и налоги приходится платить, надеюсь получить максимальную сумму.
Пункт сбора старых машин работает месяц, а в кругах автомобилистов уже говорят о возможности получить деньги за старую машину, которая никому уже не нужна. Вот и Александр КИРИЧЕНКО, только узнав о том, что может продать свой старенький «Жигуль», обрадовался.
– Я купил свой ВАЗ-2101 давно, в этом году у него юбилей – 40 лет. Не могу сказать, что за этот период он меня часто подводил, но время идёт, машины стареют, а от старого нужно вовремя избавляться. Я давно хочу себе новую машину. А денег немного не хватает. По оценке состояния машины, она у меня в полной комплектации и на ходу, так что надеюсь встретить Новый год за рулём нового авто. 

 
ЖЕЛЕЗНЫЙ ХЛАМ – В ДЕЛО. 
Сбор вышедших из эксплуатации машин производится на 41 разъезде, где уже внушительная часть территории забита утилизированными авто: там и «Волги» прямиком из конца 80-х, и полуразвалившиеся «Жигули», и самый старый среди «старых» – 35-летний «Запорожец», двигатель которого лежит внутри салона. По количеству сдачи «отъездивших своё» автомобилей Актобе занимает третье место по всему Казахстану; лидерство уверенно держит Костанай, в котором меньше чем за месяц сдали более 400 машин. Всего по Казахстану пункты сбора ТОО «Оператор РОП» приняли около 3.000 ненужных машин. И это заставляет задуматься: где будут хранить такое количество железного хлама, и что с ним будут делать? На эти вопросы ответила пресс-секретарь ТОО "Оператор РОП" Айгерим ЖАРЫЛГАСОВА.
– Накопленные на пунктах сбора объёмы старых машин будут доставляться на завод по утилизации автомобилей полного цикла, строительство которого завершится в конце августа 2017 года в Караганде на территории свободной экономической зоны «Сарыарка». Утилизация старых машин будет проходить в два этапа: слив технических жидкостей и отправка автомобилей на утилизацию с дальнейшим разбором, – говорит Айгерим.
Стоит отметить, что переработка отработанных автомобилей на сегодняшний день у нас законодательно не регулируется. Но по Казахстану достаточное количество кустарных предприятий, предлагающих реализацию лишь ценных запасных частей, остальной металлолом сдаётся на свалки, а жидкости сливаются куда придётся. Некоторые предприятия выступают с другими предложениями по реализации автомобилей с пробегом.
А между с тем, количество желающих сдать свой старенький автомобиль только растёт. И кто знает, возможно, очень скоро настанет время, когда мы больше не увидим в своём дворе «копейку» на кирпичах.

Примечание:
«+» - части, которые обязательно должны быть в наличии
в данной подкатегории;
«-» - части, которые не обязательно должны быть в наличии
в данной категории.

Адрес пункта сбора в Актобе: 41 разъезд, д.392
Дополнительная информация: auto.recycle.kz