Дави на газ!
9 сентября 2015 года. №36
 | 
|
| В пятницу с наступлением сумерек заправочные станции
уже задрали цены. Утром следующего дня они встретили водителей во всей красе. | |
| |
 | |
| |
 | |
7 доводов в пользу того, зачем они это сделали.
В минувшую пятницу казахстанское правительство отказалось от государственного регулирования розничной цены на самый ходовой в республике бензин АИ 92/93. В тот же вечер цены на него на заправках резко взлетели вверх. Литр топлива, которое ещё час назад можно было приобрести за 108 тенге, теперь стоил от 125 до 135 тенге. Разумеется, повысились в цене и высокооктановые марки бензина.
1. «Рассмотрев разные варианты и обсудив данный вопрос с участниками рынка, мы остановились на том, что когда у нас нестабильность курса валют на мировых рынках, котировки постоянно скачут. Мы должны иметь такое ценообразование на нефтепродукты, которое носило бы гибкий характер, – сказал на брифинге в пятницу первый вице–премьер Бакытжан САГИНТАЕВ. – Поэтому правительством было принято решение о том, что в целях исключения дефицита необходимо отказаться от государственного регулирования цен на бензин марки АИ 92–93. По бензину марки АИ 80 и дизельному топливу цены сохраняются, у нас избыток».
2. «Сейчас цена за баррель нефти – 50 долларов, курс – 240 тенге за доллар, литр бензина стоит 108 тенге – это 40 центов за литр. Понятно, что завезти такой бензин невозможно. Понятно, что он поднимется в цене. Но до какой цены он поднимется – не знает никто. Может быть, будет 140, может – 150, может 142–143 тенге за литр. Конечно, может быть некий всплеск, но потом мы ожидаем, что, когда вся эта ситуация выровняется, правительство, конечно, не допустит злоупотреблений на этом рынке» – сказал министр энергетики Владимир ШКОЛЬНИК.
3. Первое, что приходит на ум, после догадки, что правительство опять нас «довело», – мы добываем нефть и продаём её за рубеж; нефть длительное время падает в цене, а бензин – растёт.
Но есть и другой парадокс: Казахстан – нефтедобывающее государство, но 60% горюче–смазочных материалов мы получаем из российской нефти или непосредственно из России.
В Казахстане – 3 нефтеперерабатывающих завода: в Атырау, Павлодаре и Шымкенте. Два последних перерабатывают исключительно российскую нефть, получаемую из восточной Сибири. Потому что она более лёгкая, и технологии заводов, построенных ещё в советское время, изначально были предназначены только под неё.
Казахстанская нефть тяжелее российской. В ней больше серы, парафина, минеральных веществ. Поэтому из неё получается пока больше мазута, чем бензина и керосина.
4. Все три основных нефтеперерабатывающих завода суммарно ежегодно производят порядка 1,9 миллиона тонн бензина АИ 92 и 4 миллиона тонн дизельного топлива. А автопарк республики ежегодно потребляет 2,8 миллиона тонн бензина АИ 92 и 4,6 миллиона тонн дизельного топлива.
5. 30% бензина марки АИ 92 Казахстан сегодня завозит из России. К концу августа картина выглядела так. На российских АЗС литр АИ 92 стоил в среднем 33 рубля (около 120 тенге). С учётом его транспортировки в Казахстан и накрутки местной нефтяной мафии, угадайте, сколько он будет стоить для казахстанского потребителя?
6. Прибавьте к этому, что более половины объёма бензина АИ 92, вырабатываемого в Казахстане, производит Павлодарский нефтехимический завод. А с 10 сентября он останавливает свою работу и закрывается на плановый ремонт. С 20 сентября по 16 октября на ремонт встаёт и Атырауский нефтеперерабатывающий завод. Вот и думайте сами.
7. Что со строительством четвёртого нефтеперерабатывающего завода, о котором так много говорится и так мало делается? Как сообщал министр энергетики Владимир Школьник, действительно предлагается строительство ещё одного НПЗ, по мощности в два раза превышающего любой из существующих. Со слов Школьника, выходит, что строительство начнётся не скоро.
«Сейчас над этим поручением работает специальная группа, прорабатываются технические требования, и мы начинаем разрабатывать технико–экономическое обоснование этого завода. С 2017–го по 2022–й годы производства нефтепродуктов на модернизированных трёх НПЗ будет хватать, чтобы удовлетворить внутренние потребности», – сказал он.
Вот так. Пятничное поднятие цен аргументировали дороговизной российского бензина, который приходится покупать, чтобы насытить рынок, который и без России, оказывается, заполнен казахстанским бензином.
Нужны ли нам бананы и машины?
В повседневной жизни актюбинцы готовы отказаться от фастфуда, алкоголя, автомобилей, интернета и даже кредитов.
В минувший понедельник Нурсултан НАЗАРБАЕВ во время встречи с отечественными сельскохозяйственными производителями предложил казахстанцам потуже затянуть пояса и отказаться от иностранных продуктов и товаров:
– К примеру, западная одежда – можно прожить и без этого. Правда? Без фуа–гра, бананов, вредных вообще для нас. Без самых лучших, огромных «Land Cruiser» тоже можно прожить. Без всего этого можно прожить. Всё необходимое для жизни у нас есть…
Это предложение главы государство мигом облетело все средства массовой информации и социальные сети. Кому–то идея не понравилась, другие стали строить собственные предположения и дополнять список своими вариантами.
Мы решили узнать, от чего могут отказаться рядовые актюбинцы, а без чего они просто не могут жить.
 | |
Амангельды:
– Это правильное предложение, потому что сейчас люди разные. Есть богатые, есть бедные. Пусть богатые помогают бедным немножко – это будет лучше. А машины и бананы – зачем они нам? Без них жили в Советском Союзе, и будем жить ещё дальше.
|
| ||
 |
Дана:
– Имелось в виду, что нужно отказаться от иностранного производства? Нет, конечно, фрукты нам нужны, и бананы тоже. Я бы сказала, что можно отказаться от чипсов, попкорна, других вредных продуктов. Люди страдают ожирением, это очень вредно для здоровья.
| |
| ||
 |
Аяру:
– Наверное, можно отказаться от каких–то продуктов. Не от мяса, конечно: казахстанцы без мяса никак. Вот без колбасы – да, прожить можно. Без сладостей. От фастфуда можно было бы отказаться, чтобы правильно питаться начали, но мы студенты. А без фастфуда, быстрого питания, и студент не студент.
| |
| ||
 |
Канат:
– От чего ещё можно отказаться? Не знаю даже. У нас, в принципе, дорогих машин и нет. Мне кажется, нельзя отказаться от мобильного телефона, потому что люди в настоящее время очень с ним связаны. Без телефона уже скучно даже. Все постоянно в интернете и в телефоне. А вот спиртные напитки, алкоголь, сигареты надо запрещать. Тогда не станут распространяться вредные привычки.
| |
| ||
 |
Азамат:
– Я бы смог в повседневной жизнь отказаться от интернета. Родился в советское время, знаю, что можно хорошо прожить и без него, поэтому откажусь без проблем.
| |
| ||
 |
Бектемир:
– Если мне финансовое положение позволяет, то почему бы мне не ездить на дорогой машине? Почему я не должен питаться казы, другими дорогими блюдами? А если я получаю так, что и на таблетки не хватает, то ни о какой машине и речи не пойдёт. Ситуации бывают разные.
| |
| ||
 |
Колпанат:
– Вроде бы лёгкий вопрос, но стоит подумать. Мне кажется, надо от чего–то отказываться. От лишних расходов, например: походов в пивные, забегаловки по вечерам. От интернета я отказаться не смогу, у меня с ним жизнь связана. Можно даже отказаться от машины, потому что выхлопные газы портят атмосферу. Но, в то же время, и без автомобиля сейчас никуда. И от кредита можно отказаться! Если сделают так, чтобы сняли с меня все кредиты, я бы запросто от них отказалась.
| |
