Железные струны её души

Вся жизнь Елены РУДЕНКО связана с железной дорогой. Её будущее было предначертано… ещё до её появления на свет.


        И, знаете, Елена Геннадьевна за это совсем не в обиде на родителей. Скорее, наоборот – благодарна отцу и судьбе. Судите сами.
        - Мой папа, Геннадий Алексеевич, начинал свою трудовую биографию помощником машиниста на станции Челкар, - вспоминает Елена Руденко. – Потом папа работал слесарем по ремонту тепловозов в локомотивном депо станции Актюбинск, мастером производственного обучения ГПТУ-50, начальником отдела ремонта тепловозов в Управлении Западно-Казахстанской железной дороги. Жили мы на «Москве» и, как вы думаете, в какую школу меня отвели в первый класс? В железнодорожную, №63. Она была ближайшей к дому и каждый день мне приходилось идти на учёбу, пересекая железнодорожные пути.
        Локомотивы и вагоны, пропахшие мазутом шпалы и стальные рельсы, уходящие за горизонт, занимали в жизни Елены всё больше места. Да и отец был влюблён в свою профессию и видел в дочери продолжательницу семейной династии.
        - Когда я окончила 10 классов, вопрос о выборе профессии практически не стоял, - рассказывает Елена Руденко.
        И поступила дочь железнодорожника в Актюбинский филиал Алма-Атинского института инженеров железнодорожного транспорта. Проучилась 3 года, перешла на заочное отделение и пришла на работу в Актюбинское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ), будущее ТОО «Актобе Темиржол».
        - Работала техником, обходила пешком участки путей, - вспоминает Елена. – Это я рассказываю к тому, чтобы не думали, что я пришла на тёплое местечко. Дело в том, что мой папа был инициатором создания будущей компании «Актобе Темиржол» и ко времени моего прихода работал её начальником. Располагался наш офис на территории треста УПТК «Актюбстрой». Условия были не очень: воды в здании не было, туалет – на улице. В 90-ые, сами знаете, были тяжёлые времена. Одну зиму, помню, даже отопления не было. Позже мы переехали в другое здание, где и находимся сейчас.
        20-летней девушкой Елена пришла работать на железную дорогу и уже 34 года её судьба связана с этой сферой. Нет, ну на самом деле – больше. Вы же помните, что железная дорога вошла в жизнь Елены ещё с детства.
         Правда, и коллеги теперь обращаются к ней по имени-отчеству – Елена Геннадьевна. И должность её последние 18 лет называется начальник отдела грузовой и коммерческой работы. Она помнит всех клиентов компании и грузы, которые они получают или отправляют. Потому что не имеет права опозорить имя отца, создавшего «Актобе Темиржол».