Прорыв: отходы пойдут в дело

«Эврика» продолжает серию публикаций о состоянии дел на Актюбинском заводе хромовых соединений.


        Сегодня речь пойдёт о том, как уже началась работа по вторичному использованию на заводе шлама сульфата натрия, считавшегося бесполезным и безнадёжным.
        Промышленные отходы представляют собой серьёзную экологическую проблему для Казахстана. В условиях перехода к "зелёной" экономике и реализации концепции "Таза Қазақстан" утилизация и переработка промышленных отходов становится одним из приоритетных направлений государственной политики.


        - Переход страны к модели устойчивого развития требует от промышленных предприятий не просто снижения объёмов образования отходов, но и их активной переработки и использования в качестве вторичного сырья, - уверен начальник отдела охраны окружающей среды АЗХС Андрей ИВЛЕВ. - Для соблюдения вышеуказанных требований руководство АЗХС приняло обязательство по минимизации воздействия на окружающую среду, и в реализации вышеназванных обязательств на протяжении многих лет на АЗХС одним из направлений минимизации ведётся поиск возможных способов использования промышленных отходов, исключая их захоронение в шламонакопителях.


        - Как вам всем известно (если для кого-то ново, то я скажу вновь), АЗХС является единственным и уникальным на территории Республики Казахстан предприятием по производству хромсодержащей продукции неорганической химии, которая отвечает мировым стандартам качества, а по многим показателям превосходит эти стандарты, - говорит начальник производственно–технического отдела завода Александр ОСЫКА. - В некоторых производствах завода, например, производстве бихромата натрия в цехе №3, технологическим регламентом предусмотрено неизбежное образование отходов, а именно - шлама сульфата натрия.
        Как вы понимаете, с начала производства бихромата натрия в 1957 году прошлого века в шламонакопителе набралось достаточное количество его отходов. И лежали они там «мёртвым» грузом. Но… Если для нашего завода это ненужная примесь, то для других предприятий сульфат натрия является ценным сырьём. Просто потому, что он применяется в качестве основного сырья в целлюлозно-бумажной, стекольной промышленности, а также при производстве бытовой химии (это и стиральные порошки, чистящие средства, зубные пасты и многое-многое другое, что мы используем в повседневной жизни). Сейчас такое время, что не воспользоваться этим обстоятельством было бы бесхозяйственно и недальновидно, ведь найдя сульфату натрия потребителя, завод как выполнит взятые обязательства по минимизации воздействия на окружающую среду, так и заведёт новые партнёрские связи с предприятиями, его использующими.
        Руководством завода была поставлена задача превратить отходы в доходы. И работа закипела! В технологический процесс производства бихромата натрия добавлена дополнительная технологическая операция, которая без дополнительного воздействия на окружающую среду позволила шлам перевести в товар. На заводе разработаны и утверждены технические условия, паспорт безопасности и стандарт предприятия на сульфат натрия. Одновременно поработали и наши специалисты из отдела продаж – на конкурсной основе был выбран один из заводов, с которым заключён контракт на поставку нашего сульфата.
        Параллельно руководство предприятия выступило с инициативой выйти за рамки простой реализации сульфата натрия и рассмотреть возможность создания в республике производства, использующего его в качестве сырья. Данный подход получил поддержку руководства региона в лице заместителя акима области Абзала Абдикаримова. Конструктивная позиция акимата способствует продвижению стратегически и экологически значимых для региона проектов и развитию промышленного потенциала.
        Помимо подготовки и разработки необходимой разрешительной и технологической документации, на заводе ударными темпами была начата практическая работа по обустройству инфраструктуры для реализации поставленной задачи. Здесь я говорю об обустройстве специального склада и прокладки подъездного автомобильного пути к нему, разработке маршрутов движения грузового транспорта: от получения пропусков на въезд к местам погрузки, взвешивания и до того момента, пока транспорт потребителя не покинет предприятие.
        В результате проделанной специалистами завода организационной и технической работы поставленная руководством задача приобрела реальные практические реализованные решения. Подписан контракт и отправлена первая партия сульфата натрия потребителю АЗХС.