Дешёвый бензин и замороженные тарифы обойдутся дороже, чем кажется
Экономист и автор «Телеграм»-канала Finmentor.kz Арман БАТАЕВ предупреждает о скрытых рисках государственных антикризисных мер, таких как субсидии и «заморозка» тарифов, сообщает lada.kz со ссылкой на digitalbusiness.kz.
По его мнению, меры, направленные на поддержку населения, могут иметь непредвиденные социальные и финансовые последствия для экономики в целом.
Субсидии не всегда помогают нуждающимся
Батаев подчёркивает, что субсидии часто ошибочно воспринимаются как проявление социальной справедливости. На первый взгляд государственная поддержка через удержание цен и дотации выглядит как помощь всем слоям населения. Однако на деле выгоду получают далеко не те, кто действительно нуждается.
«Субсидии кажутся социальной помощью, но реально выигрывают не бедные, а те, кто уже может себе позволить определённые услуги и товары», - отмечает экономист.
Кто на самом деле получает выгоду?
По словам Батаева, поддержка в форме дешёвого топлива, заморозки тарифов на свет и отопление или аграрных субсидий зачастую достается состоятельным гражданам и крупным компаниям:
- Топливо для автомобилей: бедный человек, не имеющий личного транспорта, не получает выгоды, в то время как владельцы нескольких машин экономят тысячи тенге ежемесячно.
- Тарифы на коммунальные услуги: льгота распространяется на всех, но чем больше площадь жилья, тем больше экономия. В итоге владельцы коттеджей и пенсионеры в «хрущёвках» получают одинаковую поддержку, несмотря на разный уровень доходов.
- Аграрные субсидии: крупные агрохолдинги часто получают миллиарды, тогда как мелкий фермер с 20 гектарами земли и двумя тракторами едва дотягивает до дотации.
- Льготная ипотека: доступное жильё на деле помогает тем, кто уже имеет стабильный доход, белую зарплату и первоначальный взнос, а не тем, кто остро нуждается.
Таким образом, меры, кажущиеся направленными на поддержку слабых слоев населения, часто усиливают дисбаланс.
Финансовые последствия «заморозки» тарифов
Антикризисные меры несут не только социальные, но и финансовые риски.
Рост бюджетного дефицита: государственные расходы на субсидии требуют привлечения дополнительных средств.
Удорожание заимствований: после повышения базовой ставки Нацбанка до 18% Минфин вынужден занимать средства дороже, что увеличивает долговую нагрузку.
Долгосрочные последствия для налогоплательщиков: упущенные доходы будут компенсированы через инфляцию и налоги.
«За дешёвый бензин и замороженные тарифы мы платим позже - через рост долга, инфляцию и налоги», - предупреждает Батаев.
Долгосрочная цена - снижение инвестиций
Ещё одна скрытая опасность - уменьшение инвестиций в отрасли с замороженными ценами.
Сектор нефтепереработки и энергетики: инвесторы уходят, так как невозможно планировать доходность.
Коммунальные услуги: ограничение тарифов препятствует развитию отрасли.
Государственные расходы: чтобы компенсировать отсутствие частных инвестиций, государство вынуждено самостоятельно финансировать проекты.
Экономист подчеркивает, что субсидии не решают проблемы, а лишь откладывают их: чем дольше откладывать решение, тем болезненнее последствия для экономики.
«Когда клубок проблем развернётся, удар будет сильнее, чем если бы проблему решили сегодня», - заключает Батаев.
