Работаем хорошо, но можем и лучше
30 ноября 2016 года. №48
Вчера в Актобе побывал первый заместитель премьер-министра Республики Казахстан Аскар МАМИН. Какие проблемы возникают у крупных актюбинских предприятий и в чём им нужна поддержка правительства?
Визит первого вице-премьера начался с актюбинского рельсобалочного завода. Аскар Мамин, как бывший президент «Темир Жолы», проявил особой интерес к производимой продукции, узнал о качестве металла для рельсов, новых технологиях производства и соответствии продукции международным сертификатам, необходимым для экспорта.
– Мы открылись лишь в прошлом году, поэтому ещё не можем работать на полную мощность. В этом году мы планируем произвести 80.000 тонн рельсов, а полная проектная мощность составляет 430.000 тонн проката в год, – рассказал коммерческий директор АРБЗ Андрей ШЕРИН.
– Мы открылись лишь в прошлом году, поэтому ещё не можем работать на полную мощность. В этом году мы планируем произвести 80.000 тонн рельсов, а полная проектная мощность составляет 430.000 тонн проката в год, – рассказал коммерческий директор АРБЗ Андрей ШЕРИН.
Также Аскар Мамин посетил компанию «Каспий плюс», занимающуюся металлоконструкциями, и домостроительный комбинат, изготавливающий блочные жилые здания.
То, что проектная мощность предприятий превышает спрос заказчиков, стало для актюбинских производителей значимой проблемой. Хоть предприятия оборудованы новейшей техникой, а продукция соответствует международным стандартам, выбиться в лидеры недавно открытым компаниям очень сложно. Качество актюбинских комплектующих ничуть не уступает европейским аналогам, но потенциальные потребители предпочитают прежних поставщиков. Просто по привычке, даже если цены их выше, а качество продукции ниже.
Но и с заключёнными договорами нередко возникают проблемы. Как ни странно, тормозят процесс развития экономики представители самой перспективной отрасли, а именно недропользования.
– Вы нас поддержите, пожалуйста, – попросил Аскара Мамина аким Актюбинской области Бердыбек САПАРБАЕВ. – Недропользователи не выполняют своих контрактных обязательств. Например, китайские проекты. Мы подписали договоры почти со всеми. Всего на 1.5 млрд долларов. Это обещало 3.000 рабочих мест, стабильный доход в бюджет региона. Я не говорю уже о налоговых отчислениях. А никакого результата нет.
По мнению первого заместителя премьер-министра РК, удачное географическое расположение нашего города, а именно соседство с РФ и трасса Западная Европа – Западный Китай, является самым выгодным аспектом развития экономики региона.
Владислав КОЖУХАРЬ,
vlad.k@evrika.kz
Фото Анастасия ЗЮЗИНА
